交通氣象站-實時監(jiān)測的數(shù)據(jù)可以幫助應(yīng)急服務(wù)快速響應(yīng)，減少事故影響。通過實時監(jiān)測和預警系統(tǒng)，應(yīng)急服務(wù)部門可以及時了解災情并采取有效的救援措施。是一種專門設(shè)立在公路上，用于實時監(jiān)測沿線氣象條件的專業(yè)設(shè)備集合體。它能夠精確測量風速、風向、氣溫、濕度、降水量、能見度、路面溫度、路面狀況等關(guān)鍵氣象要素，并通過無線通信技術(shù)將數(shù)據(jù)實時傳輸至交通管理部門和公眾信息平臺。

　一、產(chǎn)品簡介

　交通氣象站監(jiān)測系統(tǒng)是利用綜合采集控制技術(shù)、計算機軟件技術(shù)、通訊技術(shù)等技術(shù)對多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進行集成化應(yīng)用。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息，能夠?qū)δ芤姸?風速、風向、溫度、濕度、大氣壓、雨量;路面狀況等氣象要素進行實時監(jiān)測，通過遠程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時傳送給交通部門，為交通相關(guān)部門做好各沿線交通氣象保障服務(wù)提供第一手資料，以此為基礎(chǔ)，可為高速公路安全主管部門和人們的出行提供及時的氣象信息服務(wù)。

　　公路氣象站系統(tǒng)組成：氣象傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺

　　二、產(chǎn)品特點

　　1、傳感器頂蓋隱藏式超聲波探頭，避免雨雪堆積的干擾，避免自然風遮擋

　　2、原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號，通過測量相對相位來檢測風速風向

　　3、溫度、濕度、風速、風向、大氣壓力、光學雨量六要素一體式傳感器

　　4、標配GPRS無線傳輸

　　5、太陽能供電、市電兩種供電方式自由選擇

　　6、低功耗設(shè)計，整體功耗小于10W

　　三、技術(shù)參數(shù)

　　1、能見度：測量原理氣溶膠前散射，10m-2km，10m-10km，30km，50km(≤2km，誤差±2%;2Km～10km，誤差±5%;>10km，誤差±10%)

　　2、風速：測量原理超聲波，0～70m/s(±0.1m/s)

　　3、風向：測量原理超聲波，0～360°(±1°)

　　4、空氣溫度：測量原理二極管結(jié)電壓法，-40℃～85℃(±0.3℃

　　5、空氣濕度：測量原理電容式，0～100%RH(±2%RH)

　　6、大氣壓力：測量原理壓阻式，300hPa～1100hPa(±0.02hPa)

　　7、光學雨量：測量原理光電式，0～4mm/min(±4%)

　　8、路面狀況：測量原理紅外遙感測量

　　型號TH-LM12(停售)TH-LM13

　　檢測距離及檢測區(qū)域直徑2-8米;23cm

　　對水平線的安裝角度30-80度

　　電源及功耗DC12-24V; 0.6W

　　工作溫度和濕度溫度：-40 oC 至 +60 oC ; 濕度：0 至 95%

　　積水厚度-0-10 mm

　　覆冰厚度-0-2 mm

　　積雪厚度-0-2 mm

　　濕滑程度-0.01(濕滑)-0.82(摩擦強)

　　路面狀態(tài)報告干燥、 潮、 濕、 雪、 冰、 冰水混合

　　公路天氣現(xiàn)象(選配) 路面溫度： -40 oC 至 +60 oC

　　天氣現(xiàn)象: 雨;雪;大霧

　　路面材料混凝土、瀝青路面

　　通訊RS485、RS232

　　四、云平臺介紹

　　1、CS架構(gòu)軟件平臺，支持手機、PC瀏覽器直接觀測、無需額外安裝軟件。

　　2、支持多帳號、多設(shè)備登錄

　　3、支持實時數(shù)據(jù)展示與歷史數(shù)據(jù)展示儀表板

　　4、云服務(wù)器、云數(shù)據(jù)存儲，穩(wěn)定可靠，易于擴展，負載均衡。

　　5、支持短信報警及閾值設(shè)置

　　6、支持地圖顯示、查看設(shè)備信息。

　　7、支持數(shù)據(jù)曲線分析

　　8、支持數(shù)據(jù)導出表格形式

　　9、支持數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)，HJ-212協(xié)議，TCP轉(zhuǎn)發(fā)，http協(xié)議等。

　　10、支持數(shù)據(jù)后處理功能

　　11、支持外置運行javascript腳本

交通氣象站-實時監(jiān)測